Dans son contrat de gestion 2008-2012, SNCB Holding s'engage à adapter méthodiquement ses bâtiments de gare de telle sorte qu'à l'horizon 2028, ceux-ci soient tous accessibles aux Personnes à Mobilité Réduite. Le contrat prévoit que 52 gares, qui voient passer 60 % des voyageurs, soient accessibles dès 2012.
Que faut-il entendre par "accessibilité" ?
? D'abord qu'au moins un accès à la salle des guichets soit libre d'obstacles, en d'autres mots qu'on y supprime le seuil, qu'on le dote de portes automatiques, qu'on prévoie aussi des ascenseurs…
? que le trajet du hall aux quais soit aussi libre d'obstacles,
? qu'une partie des sanitaires soient conçus pour l'emploi par des personnes handicapées,
? qu'on pose des guides pour aveugles, en pratique des voies en dalles tactiles,
? qu'au parking, un nombre suffisant de places soient réservées aux personnes handicapées.
Sur 215 bâtiments de gare, ces critères sont déjà rencontrés respectivement dans 41, 39, 110, 17 et 177 gares.
Le 1er janvier 2011, on comptait 13 gares complètement accessibles sur la base des cinq xcritères réunis: Antvers-Central, Bruxelles-Central, Bruxelles-Aéroport National, Gembloux, Gand-Dampoort, Knokke, Liège-Guillemins, Mol, Namur, Saint-Nicolas, Verviers-Central, Vilvorde et Wetteren.
Ces 13 gares voient passer 23 % de la clientèle du chemin de fer.
Infrabel, gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire belge, suit un programme qui vise à l'accessibilité des quais. Le rehaussement des quais va marquer une différence importante: il facilite l'embarquement et le débarquement du train.
La SNCB organise de son côté un accompagnement et un suivi du transport des personnes à mobilité réduite dans les gares. Pour toute information et pour toute demande d'assistance, rendez-vous sur cette lien ou téléphonez au 02 528 28 28.
