La gare d'Alost deviendra un point de jonction moderne entre le train, le bus, la voiture, le vélo et le piéton. La Ville d'Alost, le Groupe SNCB (SNCB Holding et Infrabel) et De Lijn consentent ensemble un investissement de 25 millions d'euros dans l'amélioration de la gare et de ses abords.

Les travaux d'élargissement de l'actuel tunnel de service dans la gare débuteront au printemps 2011. Un couloir convivial de 8 mètres de large sera aménagé sous les voies, avec des ascenseurs qui desserviront tous les quais. L'accessibilité des quais aux personnes à mobilité réduite sera ainsi optimalisée.

Le tunnel pourra être emprunté par les piétons et cyclistes et rejoindra une nouvelle passerelle pour piétons et cyclistes qui surplombera la Dendre. Il y aura donc ainsi une jonction supplémentaire entre la rive gauche et la rive droite.

L'aménagement d'un nouveau dépôt pour vélos dans la Majoor Claserstraat commencera en été 2010. Celui ci pourra accueillir 800 vélos. Au moyen terme, un dépôt d'une capacité de 500 vélos sera également aménagé à l'arrière de la gare.

Pour les navetteurs qui se rendent à la gare en voiture, un nouveau parking couvert d'une capacité de 940 places est prévu derrière la gare.

Dans la Dr. André Sierensstraat, De Lijn aménage une nouvelle gare des bus, à la suite de quoi tous les arrêts de bus situés sur la Statieplein disparaîtront. Les usagers des bus bénéficieront d'une vaste infrastructure d'attente couverte. La nouvelle gare des bus entrera en service durant l'été 2011.

La Statieplein sera réaménagée avec, entre autres, la création d'une zone de dépose minute (kiss&ride). La majeure partie de la place restera toutefois libre de toute infrastructure de manière à pouvoir être mise à disposition dans le cadre d'événements. Ce qui n'est pas inutile pour une ville telle qu'Alost compte tenu de sa longue tradition carnavalesque.

Date de fin : 2013

Budget : 17 millions d'euros