A Bruges, la gare se voit modernisée. Afin d'améliorer la liaison entre les parties de la ville situées de part et d'autre de la gare, le couloir sous voies a été élargi et rendu plus convivial. De nouveaux commerces s'y sont installés. Les quais sont conformes aux exigences actuelles en matière de confort et réaménagés suivant un design entièrement neuf avec des matériaux contemporains.

Du côté Sint Michiels, la gare est maintenant accessible via une seconde entrée à part entière, établie dans le "Kamgebouw", qui peut également accueillir des commerces, des bureaux, un parking souterrain de 800 places (dont 500 pour voyageurs) et un dépôt pour vélos de 1600 places (150 avec contrôle d'accès).

Des développements urbanistiques ont également été prévus du côté du centre ville. C'est là que viendra s'implanter le projet 'Groen Brugge' qui couvrira une superficie de 56 900 m². Ce projet comprend la construction de magasins, d'enseignes horeca et d'habitations. Une chaîne de distribution spécialisée dans l'électronique, Saturn, constituera déjà un pôle d'attraction. Le dépôt pour vélos comptant 1 800 râteliers conviviaux, dont une partie avec contrôle d'accès est déja ajouté. De plus, l'aménagement d'espaces verts et de bancs est prévu.

Un dépôt pour vélos est également installé à l'arrière (Kamgebouw) : il offre environ 1000 places.

Timing (hors développement côté centre ville) : 2010

Budget (hors développement côté centre ville) : 100 millions d'euros